• <th id="gz7gn"><pre id="gz7gn"></pre></th>

      1. <form id="gz7gn"></form>

        新聞動態

        您現在的位置: 首頁 > 新聞動態內容

        海洋腐蝕鋼骨架輕型板

        編輯:山東淄博綠之源建材有限公司  時間:2017-09-09

        跟著社會的展開與需求,跨海大橋成為了必定的產品,鋼骨架輕型板我國現在已建和在建的跨海大橋數量許多,這些跨海大橋不只緩解了交通壓力,還促進了所在區域的經濟展開。由于鋼材的強度高、耐性好、易加工,因此一般跨海大橋為鋼結構橋梁,但是由于跨海大橋建在環境惡劣的海洋環境中,腐蝕嚴重影響了橋梁的運用壽數。因此海洋環境下的鹽霧腐蝕是跨海橋梁設計和締造進程中有必要重視的問題,也是橋梁受海水腐蝕是現在工程界面臨的一個難題。

         

        先讓我們見識一下海洋腐蝕的威力

         

        采用防腐方法的北航道橋索塔與未采用防腐方法的途徑構成鮮明對比!

         

        海洋腐蝕環境分析

        海洋腐蝕環境包括海洋大氣腐蝕環境和海水腐蝕環境,鋼材在海洋環境中的具體位置不同其腐蝕機理和腐蝕類型也各不相同。包括海洋大氣腐蝕、海水腐蝕、潮差區腐蝕、飛濺區腐蝕、全浸區腐蝕等,為了研討不同區域的腐蝕有必要從腐蝕介質下手。

         

        海洋大氣腐蝕環境:

        海洋環境對金屬的影響要素包括:鹽度、含氧量、CO2、碳酸鹽、溫度、海水流速、海洋生物、光照條件。

         

        海洋腐蝕損壞的首要方法

        (1)全面腐蝕:全面腐蝕可視為均勻腐蝕,它是一種常見的腐蝕形狀,其特征是與腐蝕環境接觸的整個金屬表面上幾乎以相同的速度進行的腐蝕。所謂均勻腐蝕活比較均勻腐蝕,都是相對于部分腐蝕而言的,并且這種腐蝕形狀只需少量的碳鋼、低合金鋼在全浸腐蝕條件下出現。

         

        (2)部分腐蝕:鋼鐵材料在海洋環境中的部分腐蝕,特別是小孔腐蝕,是影響鋼鐵材料強度及運用壽數的一個重要要素。介質中的金屬材料絕大部分表面不發生腐蝕或腐蝕很纖細,但表面上個其他點或細小區域出現蝕孔或麻點,并不斷縱深展開,構成小孔狀腐蝕坑的現象。在氯離子的溶液中,只需腐蝕電位抵達或超越點蝕電位,就能產生點蝕。微生物腐蝕的一個重要特征是導致小孔腐蝕的發生。

         

        (3)電偶腐蝕:由于電位電位不同,形成同一介質中一種金屬接觸處的部分腐蝕,就是電偶腐蝕,亦稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。兩種金屬構成宏電池,使電位較負的金屬溶解速度增加,電位較正的金屬溶解速度減小。海洋環境中,海水電阻率很小,是強電解質溶液,當兩種不同金屬如碳鋼和不銹鋼,不銹鋼和鈦金屬等一同運用時,要特別注意防止電偶腐蝕。

         

        (4)應力腐蝕:鋼鐵在應力和特定環境的聯合效果下,將出現低于材料強度極限的脆性開裂現象,致使其失掉功用,這種現象稱為應力腐蝕開裂。在應力腐蝕開裂中存在因氫的進入而脆化的現象,也存在裂紋尖端處溶液高度酸化的問題。

         

        (5)腐蝕疲乏:波浪載荷鋼骨架輕型板下的腐蝕疲乏破環是鋼樁式結構的首要損壞方法之一。其他,由于海水腐蝕與疲乏載荷一同效果的效果,疲乏載荷加速度腐蝕損壞的進程,而海水腐蝕進一步加速鋼結構的疲乏損壞,然后使其壽數縮短。

         

        橋梁防護方法

        常見的鋼樁防護方法有腐蝕裕量法、耐海水低合金鋼、涂層保護、陰極保護、涂料加陰極保護,其間陰極保護與涂料一起運用可互相補償,前進防腐效果。

         

        (1)腐蝕裕量法:設計時預加腐蝕富裕量對泥面以上區段或整個鋼樁加大其壁厚。以前進運用年限。此方法國內鋼樁碼頭基本上選用。以增加其安全系數。但這是一種低沉方法,解決不了因部分腐蝕所帶來的危害。

         

        (2)耐海水低合金鋼:耐海水鋼在大氣區、浪濺區具有比普碳鋼明顯的耐蝕性,優異的耐海水鋼較普碳鋼于上述區域的耐蝕性可前進2~3倍;在海水全浸區雖亦有用果,但無上述區域那么明顯。當然耐海水鋼也有其局限性,某些耐海水鋼的焊接功用差,焊縫處易遭腐蝕損壞,且價格昂揚。

         

        (3)涂層保護:涂層首要指油漆涂料、環氧玻璃鋼護套和其它有機或無機覆蓋層。這對防止鋼樁大氣區和浪濺區的腐蝕是一較為有用的方法(視不同的環境條件選用合適的涂層),但對鋼樁水下區段防腐效果不佳。

         

        (4)陰極保護:從50年代初至60年代末。世界各國相繼將陰極保護技術廣泛而又成功地應用于鋼樁水下區段的保護上。陰極保護是一有用的防腐方案,能防止因各種鋼表面狀況不均所引起的部分腐蝕和一般的全面腐蝕。尚可前進鋼樁于海水中的疲乏強度極限。不管鋼樁表面狀況的懸殊,對新建或已建工程的鋼樁都很適用。還可用直接檢測鋼表面陰極極化電位的方法控制其保護效果。若設計、處理妥當,則其保護效果可達90以上。

         

        (5)涂料加陰極保護:涂料同陰極保護匹配,可彼此補償。使保護效果更佳。固有涂料的鋼表面,所需保護電流密度小,保護電位易趨于均勻,可減少陰極保護方法于始建時一時跟不上所帶來的腐蝕。

         

        鋼橋的加固補強及表面處理可以有用減少腐蝕的發生;復涂施工工藝為選用部分除銹加涂面漆的一種適用于舊鋼結構的涂裝施工工藝,選用部分除銹加涂面漆,可延長底漆的運用年限,減少除銹,節省資金;橋面系防水改造和涂裝配套的選擇也是前進鋼結構橋梁發生腐蝕的有用方法。

         

        重防腐涂裝系統在國外已有成功運用的比方,鋼骨架輕型板在我國已初步在大型橋梁上運用重防腐涂裝系統來進行防腐保護。為增強面漆抗周圍腐蝕介質的功用和耐堿性,選用以富鋅涂料為防銹底漆的、氟碳面漆等合成樹脂涂料的涂裝系統,具有長達20- 30年的耐候有用期。


        友情链接:  a一级日本100集 {关键词}
        http:// 3gy 和龙市| 金秀| 泸水县| 伊川县| 彩票| 南溪县| 怀化市| 延边| 邯郸市| 崇信县| 龙口市| 富顺县| 锡林郭勒盟| 商都县| 丹寨县| 云阳县| 曲松县| 霞浦县| 政和县| 鄂托克前旗| 沈阳市| 威海市| 台安县| 鄢陵县| 青冈县| 江油市| 尖扎县| 乌恰县| 英吉沙县| 行唐县| 托克逊县| 那曲县| 东莞市| 肇州县| 淳化县| 改则县| 东乡| 呼和浩特市| 佳木斯市| 五大连池市|